CUPA DANMARK skifer hjælper med at genskabe et sjældent stykke dansk jernbanehistorie

Lokomotivremisen på Viborg Station, tegnet i 1889 af arkitekt N.P.C. Holsøe, er en af de ældst bevarede rundremiser i Danmark. Den karakteristiske vifteformede bygning skaber en markant arkitektonisk struktur, hvor en række saddeltage kroner den historiske murstensbygning.

Efter årtiers forfald stod bygningen over for alvorlige konstruktionsmæssige og materialemæssige skader. Udfordringen for restaureringsteamet var at bevare remisens historiske identitet og samtidig sikre, at den kunne leve op til nutidens funktionskrav.

I dag er den historiske remise kronet med CUPA DANMARK naturskifer, der fremhæver de arkitektoniske detaljer med uovertruffen elegance. Valget var baseret ikke blot på materialets ubestridelige kvalitet, men også på virksomhedens løbende tekniske ekspertise og dedikerede support.

Banedanmark udpegede Anna Mette Exner Arkitektur til at lede restaureringen i samarbejde med Søren Jensen Rådgivende Ingeniørfirma og Slots- og Kulturstyrelsen.

Arkitekterne valgte CUPA 11 naturskifer, da den ligger tæt op ad den oprindelige Port Madoc-skifer (60×35), som oprindeligt blev anvendt på bygningen. Remisens mange saddeltage, der kan ses fra alle sider, krævede et tagmateriale, som både kunne modstå det danske klima og understøtte bygningens historiske karakter. Naturskifer viste sig at være den ideelle løsning.

CUPA DANMARK leverede prøver og teknisk support på byggepladsen til arkitekter, rådgivere og entreprenør, og anbefalede CUPA 11 på grund af dens farve, struktur og økonomiske fordel i forhold til walisisk skifer.

Med en levetid på over et århundrede sikrer CUPA naturskifer, at lokomotivremisens tag forbliver stærkt og holdbart i generationer fremover. Materialets naturlige modstandsdygtighed mod ild, frost og vand gør det ideelt til de danske vejrforhold, mens dets minimale vedligeholdelsesbehov reducerer både den langsigtede miljømæssige og økonomiske belastning.

Som arkitekt Rikke Søndergaard fra Anna Mette Exner Arkitektur forklarer:

Det handlede ikke om at forbedre, men om at komme tilbage til det oprindelige udtryk. Denne bygning har så mange facetter, hvor det er vigtigt at finde harmoni mellem de mange detaljer.

Jesper Voetman, salgschef hos CUPA DANMARK, udtaler:

Vi er stolte af at føje dette projekt til vores portefølje, da det giver os mulighed for at bidrage til bevarelsen af fredede bygninger i Danmark og dermed sikre deres arv for kommende generationer. Vi overvandt også et par mindre udfordringer på pladsen, som tagdækkerne håndterede med stort engagement.

Renoveringen af Viborgs lokomotivremise viser, hvordan velovervejede materialevalg kan bevare kulturarven og samtidig forberede bygninger til fremtidig brug. CUPA 11 naturskifer beskytter ikke blot tagets funktion, men løfter også den arkitektoniske helhed på en af Danmarks mest markante jernbanebygninger. Holdbart, bæredygtigt og tidløst – det nye skifertag sikrer, at denne sjældne rundremise vil fortsætte med at inspirere langt ind i det næste århundrede.